广东今年重点畅通粤港澳大湾区内外快速交通网络
2020年广东省交通运输工作会议4日在广州举行。记者从会上获悉，该省将加快推进深中通道等54项2700多公里续建项目建设，今年底全省高速公路通车里程预计超过10000公里。同时，广东将以建设畅通粤港澳大湾区内外快速交通网络为重点，推动大湾区交通运输发展。
2020年，广东公路水路固定资产投资计划完成1300亿元(人民币，下同)，其中，高速公路完成投资900亿元、港口65亿元。
2019年，南沙大桥等跨珠江口通道已建成通车，以广州为中心2小时通达珠三角各市和港澳地区的高速公路网络基本形成。粤港澳大湾区内地高速公路通车里程达4500公里，核心区密度约每百平方公里8.2公里;粤港澳大湾区港口群集装箱吞吐量超过7500万标准箱，加之广深港高铁、穗深城际开通运营，基本建成互联互通的综合立体交通网络。
此外，广东建成15项水运工程。其中，新增1个国际邮轮母港——广州南沙国际邮轮母港，未来可停靠22万吨级世界最大邮轮;西江建成自界首经虎跳门至珠海港高栏港区、经西伶通道至广州港南沙港区2条3000吨级出海通道，为打造珠江「黄金水道」提供支撑。
2020年，广东省交通运输系统将加快推进狮子洋、莲花山等跨江信道等高速公路改扩建工程等预备项目的工作。
未来，广东以建设世界级港口群和机场群、畅通大湾区内外快速交通网络为重点，建设一批标志性重大交通工程，进一步推动港珠澳大桥通行政策开放，促进跨境运输便利化，推动粤港澳三地跨境通行政策与体制机制优化对接。
计划至2022年底，大湾区内实现以香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海为核心的1小时交通圈，大湾区至周边省会城市陆路实现3小时通达，与全球主要城市航空实现12小时通达，基本达到世界一流湾区发展水平。
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广东省交通运输厅成为交通强国建设试点单位
广东将按照习近平总书记和刘鹤副总理关于加快建设交通强国的重要指示批示精神，以开展交通强国建设广东试点工作为契机，紧扣习近平总书记对广东提出的“四个走在全国前列”、“两个重要窗口”等重要指示批示要求，着眼“一带一路”建设、粤港澳大湾区发展、“一核一带一区”新格局构建，贯彻习近平总书记对广东工作作出的重要指示精神，坚持先行引领、统筹推进，围绕广东建设交通强国的热点、难点，大胆探索，勇于创新，以点带面，先行先试。
广东建设交通强国
坚持三点原则
广东建设交通强国的
试点方向和重点任务包括
一是粤港澳大湾区交通一体化试点
在设施领域交通基础设施高质量发展板块，选取粤港澳大湾区交通一体化试点方向，以跨江跨海通道统筹规划、跨海交通集群工程建设关键技术、高速公路大通道扩容、综合交通枢纽建设、多层次轨道交通“四网融合”发展等试点任务为抓手进行示范。
二是交通运输高水平对外开放试点
在管理领域交通运输高水平对外开放板块，选取对外开放试点方向，以世界级机场群建设、世界级港口群建设、口岸通关便利化等试点任务为抓手进行示范。
三是交通运输服务与产业高质量发展试点
在设施领域交通与旅游等产业融合发展板块，选取交通运输服务与产业高质量发展试点方向，以交通与旅游融合发展、邮政物流发展、通用航空及新能源等交通产业发展试点任务为抓手进行示范。
四是智能交通发展试点
在技术领域智能交通板块，选取智能交通发展试点方向，以智慧交通管理、交通基础设施智慧化发展等试点任务为抓手进行示范。
五是综合交通运输体制机制创新试点
在管理领域综合交通运输体制机制创新板块，选取综合交通运输体制机制创新试点方向，以综合交通运输体制机制创新、土地空间复合利用、人才队伍培养、技术标准研究等试点任务为抓手进行示范。
广东建设交通强国的目标是用3-5年的时间，着力建设广东“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通体系，在交通强国建设试点领域实现率先突破，形成一批可复制、可推广的先进经验和典型成果，为交通强国建设积累经验、做好示范。到2035年，建成领先全国的发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，全省基本实现交通现代化，人民体验感和满意度明显提高，有力支撑广东在建设社会主义现代化强国中发挥带头作用。