近日，广州交通运输局印发了《关于贯彻落实〈交通强国建设纲要〉的实施意见》（以下简称《实施意见》），明确广州交通建设总体目标“三步走”。

        到2035年，广州将全面建成具有全球影响力的重要综合交通枢纽，与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”，实现至长三角、成渝城市群4—6小时通达，至临近省会城市3小时通达，至省域地级市1—1.5小时通达。

        此前，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》。《实施意见》围绕构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系的总体要求，结合广州发展实际，致力于实现交通发展的三个转变，从基础设施布局、交通装备研发应用、运输服务、科技创新、安全保障、绿色发展、开放合作、人才队伍建设、完善治理体系等九个方面提出了贯彻落实意见。

总体目标分三步走

        《实施意见》提出：

        到2020年，完成“十三五”综合交通规划各项任务，为广州落实交通强国建设奠定坚实基础。

        到2035年，全面建成具有全球影响力的重要综合交通枢纽，成为辐射全球的国际航空枢纽、国际航运枢纽、国际铁路枢纽、国际物流中心、邮政快递枢纽。

        到本世纪中叶，全面建成“人民满意、保障有力、世界前列”的现代化综合交通体系，人民享有美好交通服务。

着力实现交通三大转变

        转变一：由追求速度规模向更加注重质量效益转变

        《实施意见》提出，构建以广州为中心的城际轨道网，打造广佛、深港、珠澳发展极之间轨道复合高速交通走廊，推进城际铁路和地铁一体化运营，实现大湾区主要城市中心1小时通达。

        广州将构筑外联内通的高等级道路网，加快推进规划高快速路项目建设，加密珠江口过江通道，完善以广州为中心，辐射华南的骨架高快速路网，并积极推进市内高等级道路网建设，有效支撑城市重点功能区发展。

        广州将继续完善轨道快线网络，打造粤港澳大湾区轨道一张网，实现广州市域内重要组团中心至核心区30分钟通达，构建广佛、穗莞城市中心半小时通勤圈，推进地铁延伸与东莞、中山、珠海、清远等城市直联。

        公共交通方面，至2035年，广州计划实现市域公共交通（不含出租车）占机动化出行比例达60％（主城区占比达到70％），轨道交通占公共交通出行比例达80％。

        广州还拟规划建设绿色出行示范区，在绿色出行示范区内，引导小汽车出行向绿色出行方式转变。至2035年实现绿色出行占全方式比例达到90％。

        转变二：由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变

        在国际航空枢纽方面，广州将构建以白云国际机场为核心、珠三角枢纽（广州新）机场为协同、多类型通用机场协调发展的航空枢纽机场群布局，并规划建设白云机场—广州北站、空铁一体化的白云枢纽，强化白云机场空铁联运体系，打造世界级大型综合交通枢纽和空铁融合型经济示范区。

        广州将着力拓展国际航空网络，提升白云国际机场高峰小时容量，推动白云机场拓展国际客货运航线。加强与国际基地网络型航空公司战略合作，增强白云机场中转能力，与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。

        至2035年，广州地区机场旅客吞吐量达1.4亿人次左右，货邮吞吐量达500万吨左右。国际及地区直达航线190条以上。

        在国际航运枢纽方面，广州港将发挥带动作用，推动珠江口内及珠江西岸港口资源整合，打造世界级枢纽港。以南沙港区为核心，优化广州港功能布局，推进内港港区、黄埔港区转型升级。

        至2035年，广州港货物年吞吐量达7亿吨，集装箱年吞吐量达3800万标准箱，邮轮旅客数量250万人次。开通集装箱航线300条，其中外贸班轮航线160条以上。

        另一方面，广州将推动建设世界级铁路枢纽和粤港澳大湾区铁路交通中心。高标准推进广州站、广州东站改造升级和广州北站、白云站（棠溪站）、南沙站建设，预留广州北站、南沙站升级为铁路枢纽主要客站条件，实现多站布局、多点到发，打造形成世界级高铁枢纽格局。

        同时完善国家铁路运输网络。规划形成辐射全国10个方向“四面八方、四通八达”的对外铁路通道格局，实现广州铁路枢纽主要客站互联互通和高铁进入中心城区。

        至2035年，实现至长三角、成渝城市群4—6小时通达，至临近省会城市3小时通达，至省域地级市1—1.5小时通达。

        转变三：由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变

        广州将大力发展智慧交通，积极推动大数据、互联网、人工智能、5G、区块链、先进感知等新技术与交通行业深度融合发展。

        广州将以南沙作为先导区，推动智能网联汽车和车路协同发展，加快5G-V2X基础设施建设和应用场景示范，将广州打造成智能网联汽车和智慧交通、智能出行产业集聚区。

        新能源汽车将加大推广应用，除了公共领域，广州还拟探索利用微型纯电汽车作为末端配送点的运输车辆，并实施有利于新能源车辆推广的城区配送车辆交通管控措施。

        广州还将建设完善交通数据共享平台，强化交通行业数据共享，积极利用政府部门、通信运营商、交通运输企业及互联网企业等交通大数据资源，加强交通运输管理的大数据分析应用。

        智慧交通将应用到交通领域的方方面面。广州将统筹智能汽车、道路及附属设施智能化升级、网络信息基础设施发展，推进车路协同示范应用；优化城市交通信号、停车、诱导等运行管控系统，有效提升城市交通运行管理效率；推动综合客运枢纽管理服务智能化，优化综合客运枢纽运输组织。