随着粤港澳大湾区建设的推进,港珠澳大桥、广深港高铁及莲塘香园围口岸将陆续投入使用,粤港澳旅游业界对此十分期待,认为大湾区建设将为旅游业带来前所未有的合作机遇,提供更广阔发展空间,激发内地与港澳旅游交流的新活力。

　　交通重构　优势互补

　　“时空压缩了”“旅行门槛更低了”“出行更方便了”——粤港澳旅游业界表示,未来游客在大湾区旅行将感受这些直接变化。

　　香港理工大学酒店及旅游业管理学院副院长宋海岩表示,大湾区交通便利化后,对内地游客来说出行更通畅,旅行门槛更低;另一方面,从香港到内地也将更方便,国际游客可通过香港便捷到访周边城市。

　　香港旅游发展局总干事刘镇汉表示,这将是香港旅游业的重要机遇,粤港澳大湾区旅游资源丰富,具有发展成为世界级旅游区的优厚条件,而区内城市在旅游产业上有很强的互补性,比如广东的传统岭南文化和澳门的娱乐休闲资源,香港则兼具本地文化和国际大都会魅力等。

　　澳门经济建设协进会理事长杨道匡在香港接受采访时表示,大湾区可打造珠海澳门“一河两岸”旅游休闲区、由港珠澳大桥连接的“一程多站”旅游区和珠江口西岸休闲度假区,提供不同主题、特色和档次的旅游产品和服务。

　　广东中山大学旅游学院副教授梁增贤也认为,港珠澳大桥将带来交通重构,珠江东西两岸陆路交通瓶颈可被打破,交通更便利,将吸引更多内地潜在游客赴港澳旅游。

　　经常往来粤港澳三地的梁增贤说,目前从广东省江门市区到香港要经过虎门大桥,路上约需4小时,而港珠澳大桥开通后,预计降至约3小时。他表示,3小时是一个很重要的节点,大桥开通后从一个城市到另一个城市在3小时之内,可令城市间的旅客流动呈巨大增长,料陆路旅客流量将呈升势。

　　旅游业界引颈期待

　　预期粤港澳大湾区内业务将增加,不少旅游公司表示将加大投入,推出更多旅游项目。

　　香港中旅国际投资有限公司执行董事兼常务副总经理张星说,公司将根据大湾区内消费者需求,利用区内丰富旅游资源,大力开发粤港澳大湾区内的旅游项目。公司总资产70%到80%都在大湾区,未来投资的重点项目也都在这个区域,将大力发展粤港澳大湾区度假游。

　　香港中旅国际投资有限公司副总经理陶晓斌表示,交通基础设施的畅通将使区内人员流动更便利,未来将针对高铁和大桥推出相应的配套设施和旅游线路,如港珠澳大桥跨境巴士及高铁游等,让交通基建发挥最大效益的同时,便利大湾区内消费者出游。

　　香港迪士尼乐园高级市场经理沈怡表示,港珠澳大桥开通后,“时空压缩”了,来港旅游更方便了,游客从大桥上来港的第一个大型景点就是迪士尼,这对迪士尼来说是非常大的机遇。迪士尼乐园将推出更多为内地游客设计的主题路线与服务。

　　旅游合作机制增强

　　随着粤港澳大湾区建设的推进,各地旅游部门纷纷聚焦如何深化旅游交流合作,创新合作理念,充实合作内容,拓展合作平台。

　　去年12月,广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆9个地市和香港、澳门2个特别行政区旅游主管部门发起成立了“粤港澳大湾区城市旅游联合会”。

　　随后,香港旅游发展局和香港旅游业议会举行“粤港澳大湾区旅游业界合作峰会”,共同签署了《粤港澳大湾区旅游业界合作协议书》,以推动区内旅游资源开发、联合开发特色旅游产品,并建立定期沟通渠道及日常联络机制。

　　粤港澳旅游推广机构也在不断促进三地优势互补,共同推广区域旅游品牌。成立于1993年的粤港澳旅游推广机构今年2月在澳门举行了第78次工作会议。会上,澳门特区政府旅游局、广东省旅游局、香港旅游发展局达成共识,将在现有旅游合作机制下持续强化联合推广工作,把握粤港澳大湾区建设机遇,加强海内外推广。

　　宋海岩表示,未来大湾区城市间需要加强合作,共同规划旅游产品、营销和旅游设施,联合打造大湾区旅游品牌,使之区别于其他地区,这对大湾区旅游产业发展十分重要。