编前语：面对新冠疫情的持续冲击、世界经济的持续疲弱，过去一年，我国经济仍然实现同比3%的增长，经济总量再上新台阶。这殊为不易的成绩，是我们开拓前进的信心所在。信心，比黄金更宝贵。2023年，我们面对的需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大，动荡不安的外部环境给我国经济带来的影响也在加深。然而，中国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面依然未变，人民的信心正不断增强。

　　今年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，新华网推出融媒体栏目“强信心·走进百企”，通过深入的采访调研、丰富的融媒形式，与您一同见证广大企业开拓进取的蓬勃活力，见证中国人民拼搏奋斗的坚定信心。

　　新华网广州2月2日电（黄玫 关锦恒 陈雪莹）抢开局，广东各地掀起“拼经济”热潮；稳生产，广汽、格力等企业产业园里一派热火朝天景象；忙施工，“海陆空铁”重大项目齐发力……岭南春来早，一幅“抢抓新机谋发展、力拼经济正当时”的壮美画卷正徐徐展开。

　　面对世界百年变局和世纪疫情叠加的复杂局面，广东有力有效应对超预期因素冲击，经济运行韧性彰显。广东省统计局数据显示，2022年广东地区生产总值为129118.58亿元，同比增长1.9%。

　　2023年1月28日，兔年首个工作日，广东召开全省高质量发展大会，吹响新号角。新华网融媒体团队走进粤港澳大湾区多家企业和重点项目建设一线，触摸高质量发展的强劲脉搏，读懂实体经济的底气和信心。

　　大发展彰显强韧性 千锤百炼磨砺“看家本领”

　　1月25日大年初四，随着跨省返岗专车陆续抵达，中山市企业厂区里逐渐热闹起来。新年伊始，这座城市通过招商引资、暖企扶企、返岗包机专车，“烟火气”正在升腾……

　　“以‘起步就冲刺’的奋斗姿态开启新的一年。”中山市委书记郭文海表示，中山紧紧把握广东高质量大发展的大局大势，艰苦奋斗再出发，实现2023年GDP增长6%。

格兰仕4.0智能制造基地。新华网发（企业供图）

　　走进格兰仕厂区，物料运输车辆来往穿梭，磁控管、电器配件等产线开足马力。春节期间，格兰仕将年夜饭搬进了直播间，带动健康家电销售额增长。春节后，格兰仕启动2023年大招聘工作，面向社会推出数十种技工岗位，首批计划招收5300人。

　　“格兰仕关于微波炉、烤箱、冰箱、洗碗机等外贸订单已排到二季度。”广东格兰仕集团董事长兼总裁梁昭贤说，格兰仕将做好数字化、信息化、自动化多轮驱动，带动全产业链上下游转型提效。

　　比学赶超、赛龙夺锦，在比较中奋进、在奋进中赶超、在赶超中突破。作为经济大省，广东提出“制造业当家”，在新的高度挺起广东现代化建设的产业“脊梁”。

　　签约20个产业项目，拿地即开工；15个重点项目破土开建……作为制造业大市的佛山市，兔年新春开工第一天，负责招商、招工、暖企、抢订单的四支队伍奔赴征程，与“奔跑兔”比速度。在广东省政协副主席、佛山市委书记郑轲看来，2023年，要拼出佛山功夫，不走老路、勇蹚新路。

佛山石湾公仔“奔跑兔”。新华网发（石湾镇街道宣办供图）

　　广东省工业和信息化厅数据显示，目前全省制造业总产值预计突破16万亿元大关，拥有70余万户制造业企业法人和一大批优质企业、8个万亿元级战略性产业集群，制造业家当厚实。

　　大平台引育大产业 做优做强制造业“厚实家当”

　　新春伊始，走进广汽埃安智能生态工厂总装车间，机械臂飞舞，工人有条不紊地忙碌着，一分钟即可下线一台车。

　　2022年，广汽集团分别实现汽车产销248万辆和243.4万辆，同比分别增长16%和13.5%。广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪表示，2023年广汽努力挑战汽车产销、在地产值同比增长10%，推进“万亿广汽”战略目标，助力粤港澳大湾区构建世界级汽车产业集群。

广汽埃安智能生态工厂生产线。新华网发（企业供图）

　　从春天出发，高质量发展要实现从“制造”向“智造”的飞跃，为实体经济发展注入新动能、新活力。

　　广州以数字化技术赋能发展先进制造业，巩固提升汽车、电子、石化等支柱产业，发展新一代信息技术、人工智能、生物医药等战略性新兴产业。

　　在珠海，格力智能制造产业园建设如火如荼，计划总投资150亿元，打造现代化制造业“灯塔工厂”。2022年前三季度，格力电器实现营业总收入1483.44亿元，同比增长6.3%；实现归母净利润183.04亿元，同比增长17%。

图为格力数控机床。新华网 伍嘉炜 摄

　　“2022年，格力的智能装备、格力钛电池、零碳源等产品走向国际。”格力电器董事长兼总裁董明珠表示，格力将继续坚定走自主创新、自主研发之路，以消费者的需求为导向打造品质产品。

　　广东省工业和信息化厅党组书记、厅长涂高坤表示，广东将推动现代产业体系“立柱架梁”，推动工业投资“积厚成势”，推动产业平台“提级赋能”，坚定高质量发展、坚持制造业当家。

　　大项目带动大发展 互联互通铸就湾区未来

　　东人工岛施工现场，吊车林立、铁臂旋转、泵车高耸；伶仃洋大桥270米高的桥塔上，建设者进行吊索安装作业……春节期间，深中通道项目关键工序“不打烊”。

　　深中通道管理中心总工程师宋神友表示，2022年，深中通道再次超额完成进度目标。2023年是深中通道土建主体工程收官之年，预计伶仃洋大桥将合龙，海底隧道将实现全线贯通。

　　作为继港珠澳大桥之后，粤港澳大湾区又一个世界级跨海通道集群工程，深中通道预计2024年建成通车。届时，将与港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，进一步推动粤港澳大湾区互联互通，协同发展。

拼版照片：上图为深中通道建设者开展施工作业（苏振飞 摄）；下图为深中通道全线建设现场（明朗 摄）。新华网发

　　中山大学自贸区综合研究院副院长史欣向认为，除了交通基础设施的“硬联通”，还要实现大湾区三地的标准和认证、政务服务跨境通办等“软联通”，横琴、前海、南沙三大合作平台是关键一招。

　　重大项目建设是稳投资的“强引擎”、促增长的“压舱石”。广东省发展和改革委员会发布的数据显示，2023年广东计划重点建设项目共1530个，总投资达8.4万亿元。

　　黄茅海跨海通道关键工程高栏港大桥东塔首个主塔封顶；白云国际机场三期扩建工程15个安置区动工；汕汕铁路跨濠江水道160米刚构连续梁合龙；佛清从高速北段通车运营，形成清远—佛山—湛江快速通道……广东“海陆空铁”齐发力，新年干劲十足。

　　一年之计在于春。广东正以粤港澳大湾区建设为牵引，从深圳先行示范区和横琴、前海、南沙三大平台建设，到深中通道等一批重大项目陆续推进，广东把手中的“施工图”转化为大地的“实景画”，努力让春天播下的种子转化为高质量发展的累累硕果。