4月13日，记者从佛山市路桥公司最新获悉，截至2020年4月上旬，广佛肇高速公路项目各段施工进展顺利。按照计划，广佛肇一期和二期计划于2020年下半年年底之前建成通车运营，而广佛肇三期则确保在2021年上半年全线早日建成通车运营。广佛肇高速公路全线通车后，将为广州、佛山、肇庆三市开辟出一条新的跨城高速通道。据估算，全线通车后，广佛肇高速的车辆从三水西南中心区到肇庆大旺仅需半个小时车程，从肇庆大旺到广州石井，预计最快40分钟可以通达。

S2标西南涌大桥

　　全线建成后将牵手多条高速公路

　　目前，佛山在建公路项目已全面复工复产。数据显示，截至4月7日，广佛肇佛山段参建单位总人数3194人，其中管理人员559人（占比18%），工人2635人（占比82%），目前基本满足工程建设需要。2021年，广佛肇高速公路的全线通车，将给广州、佛山、肇庆三市带来重要的交通意义。

　　其中，广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段向东将连接佛江高速、广清高速、华快三期，可以快速到达佛山、广州中心区、花都，以及快速前往江门；还可以继续向东通过广河高速、广惠高速公路与增城、东莞、惠州等地联系；向西则与佛清从高速、广佛肇高速公路肇庆大旺至小湘段、小湘至封开江口段相接，然后与梧州路网相衔接，构建继广肇高速公路之后又一条直接连通广州、佛山、肇庆三市的快速通道。

　　据估算，广佛肇高速公路佛山段通车后，从三水西南中心区到肇庆大旺仅需半个小时车程，这也意味着肇庆到佛山半小时可达；而从肇庆大旺到广州石井，预计最快40分钟可以通达。

　　工程进度

　　广佛肇一期：包括了广州段和佛山广和大桥及一环改造段。佛山段起点广和大桥引桥长约0.5公里（桥梁比例约50%），于2019年8月开工，目前引桥承台墩柱正在施工中，并力争2020年8月完工顺接广州段，确保2020年下半年年底之前早日与广州段同步通车运营。另外，佛山一环北线改造段长约16.2公里（另含新建辅路按单侧计算共长约50公里），于2017年4月17日正式开工，于2019年底贯通运营，目前剩余官窑互通WS辅路桥及沿线辅路绿化排水等工程扫尾推进中。

　　广佛肇二期：即佛山新建段，包括南海段+三水城东段+三水城西段共长约18.1公里（桥梁比例约100%），项目于2017年下半年开工，目前总体进度约72%，其中桩基、墩柱约95%，盖梁、小箱梁约60%，现浇梁、悬浇梁约50%。另外，广佛肇二期控制工程S2标西南涌大桥、新和互通跨西二环正在按计划推进，力争2020年10月拉通至西二环，确保2020年下半年年底之前早日建成通车运营。

　　广佛肇三期：包括佛山北江大桥和肇庆段。其中，佛山北江大桥包括三水侧引桥+主桥+肇庆侧引桥共长约3公里（桥梁比例100%），于2018年4月开工，目前总体进度约60%。广佛肇三期全线控制性工程北江大桥，将力争主桥左幅在2020年12月合龙、右幅在2021年1月合龙，后续桥面系、路面、交安、机电工程紧密衔接推进，确保2021年上半年全线早日建成通车运营。